摘要：环形交叉口与信号交叉口是目前地面交通中最常见的两种交叉口设计方式，但二者在相同占地条件下的通行性能存在一定的差异。基于此，本文先阐述了两种交叉口的设计原理，然后剖析交叉口通行性能的核心影响因素，最后从通行能力、延误时间、燃油消耗与排放、安全性、行人与方非机动车适应性五个方面展开了详细的对比。通过全面对比分析，旨在清晰呈现两种交叉口在不同性能指标上的差异，为城市交通规划提供科学的依据。