摘要：在轨道交通领域中动车和地铁普遍了采用铝合金材料，铝合金材料的力学性能也直接影响了车体结构的设计，铝合金材料属于多晶体材料，其宏观的力学行为特征是各向同性的。然而，单晶体具有各向异性特征。因此，运用晶体塑性理论研究单晶铝在不同取向下的力学行为是尤为重要的，这为分析多晶体的宏观均匀性提供了思路。