摘要：2015年9月沈丹客专开通前，沈丹线凤凰城至金山湾间图定安排开行普速旅客列车13对，到2020年5月沈丹客专已平稳运营5年。目前，凤凰城至金山湾间图定保留普速旅客列车2对，区间通过能力最大可提供开行36对货物列车。虽缓解了沈丹线紧张的运输能力，但随着丹东港港务集团货物运量逐年上涨的趋势，现行通道能力已不能满足运输需求。沈丹铁路凤凰城至金山湾段扩能改造工程势在必行，本文通过研究扩能改造工程中凤凰城站站改施工对运输能力影响，提出了施工期间一些运输组织调整办法，做到施工与运输兼顾，实现双赢。