摘要：为了更加有效地缓解航班流量激增导致的航班频繁延误现象，本文分析了黄花机场地面运行保障现状及存在的问题，并结合机场A-CDM系统实际运作情况进行了应用优势和难点的探讨，提出采用机场协同决策（A-CDM）系统对机坪资源进行调度的方法。该方法改变了传统机坪资源调度依赖人工决策的工作流程，将包括地面保障流程在内的航班生命周期置于完整和可控状态中，有利于提升机坪资源利用率和地面指挥调度运行效率，并有效提高航班正点率。